Ненавижу гладить постельное белье!!!! А ещё больше ненавижу спать на неглаженном!!! Так что приходиться заставлять себя.

сезонный алкоголизм

Есть на Discovery такая передача - Экстремальное выживание... Безусловно - очень интересно смотреть, но такие моменты когда главное действующее лицо (Беар Грилз) начинает добывать воду из слоновьего помёта и вспарывает тушу мёртвого верблюда и пьёт воду из его горба - вызывают рвотный рефлекс.
Программа точно не для защитников животных и вегитарианцев. Очень понравилось когда где-то в сибири он пил кровь свежеубитого оленя, вот просто разрезал какую-то из вен и начал пить прямо из неё, попутно рассказывая о том как много в крови всего полезного и т.п. "В глазном яблоке буйвола очень много белка, это может спасти вам жизнь"...далее идёт сцена поедания глаза и корчения рожи, а потом фраза..."отвратительно"

Попробую обобщить:
забавный был год для меня, хотя оглядываясь назад - кроме работы нечего и вспомнить-то. Карьерный рост, куча коммандировок - это всё конечно хорошо, но что-то в последнее время начинаю задумываться и о другой стороне жизни. Раз начал задумываться, значит чего-то не хватает - вот и пожелаю себе этого :))

С Новым Годом всех!!! Всем удачи и успехов в наступающем году!!

бред

Из серии "Учение это свет, а за свет надо платить..."

В письме за подписью гендиректора "РТКомм.ру" Валерия Лохина (имеется в распоряжении "Ъ") сообщается, что с 1 октября 2008 года прекращается финансирование на федеральном уровне услуги по подключению к сети интернет российских школ, услуги, оказываемой "РТКомм.ру" в рамках приоритетного национального проекта "Образование".

Название некой компании: «Кушман энд Вэйкфилд Стайлз энд Рябокобылко» этож полный писец))))
рябокобылко - это гибрид курочки Рябы и кобылки???? в рот мне ноги....

2 недели в Казани, потом неделя в Калининграде, теперь на 2 недели в Москву, чёт подзае... (хотя в Калининграде было хорошо) работа...

Определённо это был самый позитивный гиг в этом году. Народу было мало, зато душевно.

Охренеть, не думал что наши на такое способны, наконец-то заиграли как надо...

Чемпионат мира по хоккею уже выйграли, кубок УЕФА наш, чтобы ещё выйграть????

В коем-то веке на работе выдалось свободное время, доку читать надоело, форумы все облазил, думал чем себя занять... И вот занесло меня на википедию... Примерный список прочитанных статей:
Лепра(проказа), чума, сибирская язва, вирус Эбола, ботулизм, чёрная смерть, техногенные катастрофы в СССР, геморрагическая лихорадка, биологическое оружие, ядерное оружие, проект Манхэттен, куча различных статей про НЛО, горгульи, суккубы, стокгольмский синдром, болезнь Альцгемера, болезнь Паркенсона, различные заболевания головного мозга, шизофрения, маниакально-депрессивный психоз, когнитивный диссонанс.

Интересно: я здоров?

Вот собственно хотел бы поделиться своими соображениями по-поводу российских авиакомпаний, потому что в последнее время что-то часто я стал летать куда-нибудь по работе.
Давно уже минули те времена, когда был актуален лозунг "Летайте самолётами Аэрофлота", государственной монополии в секторе пассажирских авиаперевозок уже тоже нету.
После распада СССР развалился и Аэрофлот, мелкие региональные отделения приватизировались и стали отдельными компаниями, стали появляться новые коммерческие авиаперевозчики. В зависимости от компании отличается и уровень цен на билеты, и уровень сервиса, и техническое состояние самолётов. Мелкие компании не могут позволить себе покупать новые самолёты, крупные компании пару лет назад осознали необходимость обновления лётного парка и сейчас этим занимаются. (единственно исключение - компания TransAero, помнится году так в 1995 к нам в Норильск летали боинги 757е, в то время мне было всего 11 и летать на боинге было круто).
По мере развития в своей любимой компании меня стали периодически посылать в командировки, и пусть география моих поездок пока не столь велика, но летаю 2-4 раза в месяц стабильно и вот что я думаю:

Авиакомпания Татарстан, рейсы Питер-Казань: даже не знаю что тут можно сказать, пожалуй только факты - самолёты "консервные банки" Як-42 (или Як-40), стоимость авиаперелёта продолжительностью в 2 часа (если бы был нормальный самолёт, то было бы быстрее) - примерно 7000 "деревянных". Вопрос - За что? фиг с ним что я летаю за счёт компании, вопрос остаёться, только за то что раздают шампанское на хадяву в пластиковых стаканчиках? Видимо намёк на то, что когда выпьеш не так страшно будет? так могли бы тогда вообще снотворное раздавать. Вобщем жирный незачёт!

Авиакомпания S7. Бывшая авиакомпания KrasAir или Сибирь (красноярские авиалинии), S7 видимо пошла по пути скупки мелких сибирских авиакомпаний, потому что вот летел в Пермь в воскресенье рейс авиакомпании S7, а самолёт - Пермских авиалиний. Билеты дорогие, в частности Москва-Питер обычно от 4000 (для сравнения у ГТК Россия - от 1800). Что поразило - пожрать то дают на трассе мск-спб, а вот чай/кофе не предлагают! Ну это уже слишком. Авиапарк обновляеться, но видимо за счёт скупки уже б/ушных боингов. Вроде бы как считается хорошей компанией, но я бы оценил на 3ку.

ГТК "Россия", бывшие пулковские авиалинии. Ну, раз пулковские - значит питерские. Основной перевозчик в направлении в Питер и из него. В целом неплохо, вроде и самолётный парк обновляют и цены демократичные. Единственно что иногда на 154х тушках страшновато трясёт. Оценил бы на 4 с надеждой на отличное будущее.

Авиакомпания "KDavia", Калининградская авиакомпания. Вот их ценю на 5! Авиапарк - только боинги, цены приемлимые, кормат нормально, стюардессы молоденькие. Руководство авиакомпании грамотное. Могу сказать что моя родная компания как раз учавствует в строительстве телекоммуникационной связи (в целом СКС+телефония+ЛВС) нового здания аэропорта в Калининграде. Аэропорт хотят превратить в транзитный пункт на территории РФ. Здание аэропорта (на этапе стройки) облизил почти всё, теперь представляю как устроен работающий аэропорт :))

ну и на последок - реструктуризовавшийся "Аэрофлот". На сколько я в курсе, они продались каким-то буржуям. Ну точнее не продались, а входят в какой-то Sky Group. Вот летел сегодня по маршруту Пермь-Москва - только положительные эмоции! Сделали нормальный ремонт самолёта (ту-154), внутреннюю обшивку салона и даже показалось что места между сидениями стало чуть больше, удалось разложить ноги. Кормят хорошо, цены - демократичные. Пожалуй самый жирный плюс им за то, что они обновлят своё лётный парк новыми (!!) самолётами, а не б/у!!! Вот это грамотно!

В целом скажу что мне нравиться летать, собственно с самого рождения и летаю (поскольку из родного Норильска по другому никак).

Сегодня купил билеты в родной Норильск. Планировал потратить на это дело более 20 тысяч, но оказалось что при заказе билетов через интернет получаеться дешевле. Так и получилось, за 5 тысяч взял билет туда и обратно...
Наконец-то съезжу домой в марте.

Чтобы спасти Россию надо сжечь Москву...

на самом деле не хочу обидеть москвичей, но за 2 недели Москва мне осточертела.

Есть подозрение что в лифтах ссут ещё на заводе...

Я начиная по-тихонечку офигевать от количества проблем на работе.

Райффайзен банк уже тотально выепал моск, я просто даже не знаю что делать, где искать проблему. На 2м уровне OSI всё работает, а переношу на 3й - не работает. Казалось бы, всего-то нужно IPШники сменить и рутинг прописать, но не тут-то было. Самое обидное, что в лабе работает без проблем, а вот на customer site не работает. То ли дело в цисках, то ли ещё какая-то мелочь, хоть кейс открывай.

Орифлейм просто в каком-то режиме non-stop имеет моск, вечный двигатель какой-то по имению мозгов. Есть проблема, которая к нас относиться косвенно, т.е по предположениям проблема лежит в области отвественности кастомера, точнее провайдера, но вот аукается она уже в нашей области - плохое качество голоса по IP, вот 100 процентов проблема в сети, но чтобы это доказать - надо сделать кучу тестов. Сегодня пол-дня составлял этот план тестирования.
По-мимо этой проблемы существует ещё миллион других проблем всё в том же Орифлейме.

А ещё я пытаюсь морально подготовить себя к предстоящему апгрейду систем управления Preside и EC-1 в МЭС "северо-запад". Дело даже не в том что я в первый раз увижу HP-UX во всей его красе, что я его совсем не знаю, а дело в том, что это работающие серваки! Т.е. я просто оставлю РАО ЕЭС без технологической связи хз на сколько, ну электричества в наших домах меньше не станет, но не погладят меня точно.

Также меня хотят отправить на Commisioning в Москву. И будет там 2а CS2K - ничего особенного, так, мелочи - 6 19идюймовых стоек битком набитых серваками, на каждый из которых надо постаить софт, какой-то конфиг задать. Стоит это барахло пару миллионов баксов. Нет, мне конечно льстит, что начальство доверяет мне такое при том что я это оборудование видел 2 раза и то - только видел, даже руками не трогал.

Очень точно было сказано на баше: "Почему секс по-телефону - платная услуга, а выепать мозг техподдержке может каждый за бесплатно"

Проблем даже не вагон и маленькая тележка, а целый железнодорожный состав. Не сказал бы что я впадаю в депрессию по этому поводу, даже наоборот - я в прекрасном расположении духа. Мне на самом деле интересно чем всё это закончиться. Я люблю насиловать свой мозг. Только после всего этого меня ещё спрашивают как у меня дела, чем я живу, чем занимаюсь в свободное время...а как вы думаете: у меня есть свободное время? В выходные (если они есть) у меня только одно желание - отупеть хотя бы на 2 дня!